カプラーの位置は、こんな感じです。

外れるとエンジン本体が、

見えてスッキリです。

これが、オイルフィラーパイプ

バター状の物が、ベットリ、、、

これじゃ、

レベルゲージにも付きますよね。

いよいよ、取り付けですが、

新設のPCVホースを付けます。

黄丸にブラインドキャップが

有り外して、ホースを付ける。

青丸のアース線にクリップを

共締めする。

左:対策前　右：対策品　

矢印のホースが、新設されてます。

このホースは、蛇腹の部分に

差し込みます。

後は、外した逆の手順で

組み付けです。

黄矢印が、上図のホースです。

青矢印が、新設したホース

フィラーキャップのトコへ

差し込みます。

これで、漸く完成です。

効果の程は、、、ちょっと走ってみてのお楽しみ。

効果を見る為に、前に対策したレベルゲージは、

元に戻しました。

ちゃんとした、道具があっても

１時間強は作業時間かかります。

道具は、１０＆１２ミリメガネレンチ(短い方が良い)

ラチェットハンドル、１０ミリのコマ

首振りエクステンションバー(長め)

ドライバープラス＆マイナス

プライヤ等

結構画像とか、作業手順が抜けてますが、

参考までに見てやって下さい。

ご自分で作業されて、事故・ケガ等が起きても

自己責任でお願いします。